Информация по обслуживанию

Orlando

Коды неисправности P2564 или P2565 (LNP или LNQ)

Указания по диагностике

•	Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .

•	Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .

•	В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики.

Идентификаторы кодов неисправности

Коды неисправности P2564 00: Низкое напряжение в цепи датчика положения лопасти турбокомпрессора

Коды неисправности P2565 00: Высокое напряжение в цепи датчика положения лопасти турбокомпрессора

Диагностическая информация о неисправности

Цепь	Замыкание на массу	Обрыв/высокое сопротивление	Замыкание на напряжение питания	Характеристики сигнала
5В контрольная схема	P0641	P2564 00	P0641	-
Сигнал	P2564 00	P2564 00	P2565 00	-
Сигнал низкого показателя	-	P2565 00	-	-

Датчик положения лопаток турбокомпрессора установлен на вакуумном исполнительном органе турбокомпрессора. На датчик положения лопаток турбокомпрессора подается опорное напряжение 5 В и опорное напряжение низкого уровня. Этот датчик подает на модуль управления двигателем (ECM) сигнал, несущий информацию о фактическом положении управляющей тяги турбокомпрессора.

Условия диагностики кода неисправности

Включено зажигание или работает двигатель.

Условия установки кода неисправности

Модуль ECM обнаруживает короткое замыкание на "массу" или на напряжение, существующие в течение более 1 с.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Коды DTC P2564 и P2565 имеют тип А.

Условия удаления кода неисправности

Коды DTC P2564 и P2565 имеют тип А.

Справочная информация

Справочная информация по электрооборудованию

•	Проверка цепи

•	Ремонт разъемов

•	Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт

•	Ремонт электропроводки

Указатель типов кодов неисправности

Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы

Включив зажигание, определить с помощью диагностического прибора значение параметра "Датчик положения лопаток турбокомпрессора". Показание должно находиться в диапазоне 0,5-4,5 В и изменяется в соответствии с частотой вращения двигателя.

Тестирование цепи/системы

1.	При выключенном зажигании разъедините разъем жгута проводов на датчике В112 положения лопаток турбокомпрессора.

2.	При выключенном зажигании проверить, является ли сопротивление между клеммой 1 цепи низкого опорного напряжения и массой меньше 5 Ω.

⇒	Если параметр больше указанного диапазона, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в схеме низкого опорного напряжения. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20 .

3.	Зажигание включено, проверить на наличие 4,8-5,2 В между 5 В клеммой 2 цепи опорного напряжения и массой.

⇒	Если диапазон меньше указанного, проверьте цепь опорного напряжения 5 В на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление в цепи. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20 .

⇒	Если значение параметра превышает указанный диапазон, проверить цепь опорного напряжения 5 В на наличие замыкания на источник питания. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20 .

4.	Проверить по диагностическому прибору, что значение параметра "Датчик положения лопасти турбокомпрессора" меньше 0,3 В.

⇒	Если параметр выше указанного диапазона, проверить отсутствие короткого замыкания на напряжение клеммы 3 сигнальной цепи. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20 .

5.	Подсоединить перемычку с предохранителем на 3 A между клеммой 3 сигнальной цепи и клеммой 2 цепи опорного напряжения 5 В. Убедиться по диагностическому прибору, что значение датчика положения лопасти турбокомпрессора превышает 4,8 В.

⇒	Если параметр выше указанного диапазона, проверить отсутствие короткого замыкания сигнальной цепи на напряжение или отсутствие обрыва/высокого сопротивления. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20 .

6.	Если проверка показывает, что все цепи исправны, то следует проверить или заменить датчик положения лопаток турбокомпрессора B112.

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

Замена блока управления двигателем для замены, настройки и программирования модуля ЕCM