Информация по обслуживанию

Orlando

Код неисправности C0710

Указания по диагностике

•	Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .

•	Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .

•	В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики.

Идентификатор кода неисправности

DTC C0710 71: Неправильные данные сигнала положения рулевого управления

Диагностическая информация о неисправности

Цепь	Замыкание на массу	Обрыв/высокое сопротивление	Замыкание на напряжение питания	Характеристики сигнала
Последовательные данные высокого уровня шины CAN	U0073, U0100, U0101, U0125, U0126, U0140	U0073, U0100, U0101, U0125, U0126, U0140	U0073, U0100, U0101, U0125, U0126, U0140	C0710 5A, C0710 71
Последовательные данные низкого уровня шины CAN	U0073, U0100, U0101, U0125, U0126, U0140	U0073, U0100, U0101, U0125, U0126, U0140	U0073, U0100, U0101, U0125, U0126, U0140	C0710 5A, C0710 71

Модуль управления рулевым механизмом с сервоусилителем контролирует сигнал датчика угла поворота рулевого вала посредством цепи последовательных данных GMLAN. Модуль управления рулевым механизмом с сервоусилителем использует данный сигнал для определения центральной точки активного возвращения и плавной остановки в конце. После обнаружения неправильного сигнала от датчика угла поворота рулевого вала модуль управления сервоусилителем рулевого управления отключает активное возвращение и плавные остановки в конце, а затем устанавливает код неисправности.

Примечание: Для большинства водителей потеря активного возвращения и плавных остановок в конце может оказаться незаметным, так как в комбинации приборов или информационном дисплее водителя не загорается какой-либо визуальный индикатор об этом.
В случае установки данного кода неисправности отсутствует диагностируемая причина с помощью модуля управления рулевым механизмом, ПРИ НАЛИЧИИ ДАННОГО КОДА НЕИСПРАВНОСТИ НЕ СЛЕДУЕТ ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ МЕХАНИЗМОМ И РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ. По диагностике неправильного сигнала от датчика угла поворота рулевого вала см. "Информация и процедуры диагностики антиблокировочной тормозной системы ".

Условия диагностики кода неисправности

Зажигание включено

Условия установки кода неисправности

Модуль управления сервоусилителем рулевого управления получил следующие сообщения в виде последовательных данных от внешнего датчика угла поворота рулевого вала.

•	Диапазон угла поворота рулевого вала превышен

•	Датчик угла поворота рулевого вала не калиброван

•	Датчик угла поворота рулевого вала инициализирован

•	Сообщение датчика углового положения рулевого вала: Счетчик крена НЕДОСТОВЕРЕН

•	Сообщение датчика углового положения рулевого вала: Представленный бит имеет значение FALSE (не стандарт)

•	Сообщение датчика углового положения рулевого вала: Признак ошибки установлен в значение TRUE

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

•	Электронный блок управления тормозной системой отключает контроль устойчивости на время одного цикла зажигания.

•	Активное возвращение и плавные остановки в конце деактивированы.

Условия удаления кода неисправности

•	Имеющийся код неисправности будет удален, если успешно пройдет диагностика.

•	После того, как сигнал от датчика угла поворота рулевого вала станет действительным, ошибка перейдет в историю и может быть удалена с помощью диагностического прибора.

Справочная информация

Справочная информация по электрооборудованию

•	Проверка цепи

•	Ремонт разъемов

•	Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт

•	Ремонт электропроводки

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы

1.	Зажигание включено.

2.	С помощью диагностического прибора проверить, что код DTC C0710 71 не установлен.

Если код DTC C0710 71 установлен См. в "Информация и процедуры диагностики антиблокировочной тормозной системы " Если код DTC C0710 71 не установлен

Все ОК.