Orlando |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль . |
| • | Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода . |
| • | В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики. |
| Коды неисправности P1390: Цепь датчика скорости левого ведомого колеса |
| DTC P1391: Работоспособность левого датчика неровной дороги |
| Коды неисправности P1392: Цепь датчика неровной дороги, низкое напряжение |
| Коды неисправности P1393: Цепь датчика неровной дороги, высокое напряжение |
| Коды неисправности P1395: Цепь датчика скорости правого ведомого колеса |
| Коды неисправности P1396: Работоспособность правого датчика неровной дороги |
| Коды неисправности P1397: Цепь правого датчика неровной дороги, низкое напряжение |
| Коды неисправности P1398: Цепь правого датчика неровной дороги, высокое напряжение |
Модуль управления двигателем (ECM) обнаруживает пропуски зажигания двигателя по колебаниям скорости вращения коленвала. Колебания скорости вращения коленвала также могут иметь место при движении по неровной дороге. Модуль ECM получает сигнал о неровной дороге от датчика неровной дороги (датчик скорости вращения колеса). Датчик неровной дороги определяет, что автомобиль движется по неровной дороге, на основании данных о положительных и отрицательных ускорениях, получаемых от всех датчиков скорости вращения колес. Датчик неровной дороги представляет собой датчик скорости вращения колеса. Установлена скорость активными датчиками скорости вращения колеса. Каждый датчик скорости вращения колеса получает опорный сигнал 12 В от электронного блока управления тормозной системы (EBCM) и отправляет прямоугольный сигнал переменного тока на EBCM. Когда колесо вращается, EBCM использует частоту прямоугольного сигнала, чтобы рассчитать скорость вращения колеса. Модуль EBCM отправляет информацию о скорости колеса как последовательные данные, передаваемые через высокоскоростную шину CAN. На основании сигнала этого датчика модуль ECM определяет, движется ли автомобиль по неровной дороге. Когда модуль ECM обнаруживает движение по неровной дороге, диагностика пропусков зажигания отключается.
Скорость автомобиля выше 14 км/ч (9 миль/ч).
Модуль управления двигателя (ECM) обнаруживает разницу в скорости вращения одного колеса по сравнению с другими.
Некоторые подсистемы не будут работать в ограниченном режиме.
Текущий код неисправности исчезнет после запуска диагностики.
Антиблокировочная тормозная система Схема
Разъемы компонентов Виды на торцы
См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения
Зажигание включено, проверить с помощью диагностического прибора параметры модуля EBCM для датчика скорости вращения колеса. При движении по прямой со скоростью более 20 км/ч (13 миль/ч) значения скорости на всех колесах должны быть одинаковыми.
| 1. | Зажигание включено, проверить отсутствие в EBCM DTC C0035, C0040, C0045 и C0050. |
| ⇒ | Если присутствует какой-либо из перечисленных кодов неисправности, перед проведением диагностики см. Список кодов неисправности (DTC) - Автомобиль . |
| 2. | Программировать модуль управления двигателя K20 и убедиться, что код неисправности не устанавливается снова. |
| ⇒ | Если данные коды неисправности устанавливаются повторно, замените модуль управления двигателем K20 . |
После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .
Модуль управления Справочные сведения для замены, программирования и настройки модуля управления
| © Copyright Chevrolet. All rights reserved |
