Информация по обслуживанию

Orlando

DTC P2534 (Модуль управления топливным насосом)

Указания по диагностике

•	Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .

•	Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .

•	В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики.

Идентификатор кода неисправности

DTC P2534: Низкое напряжение в цепи переключателя зажигания 1

Диагностическая информация о неисправности

Цепь	Замыкание на массу	Обрыв/высокое сопротивление	Замыкание на напряжение питания	Характеристики сигнала
Напряжение IGN	P2534	P2534	-	-

Описание цепи/системы

Модуль управления топливным насосом непрерывно контролирует цепь напряжения зажигания, определяя, находится ли это напряжение в пределах нормального рабочего диапазона.

Условия диагностики кода неисправности

Двигатель работает.

Условия установки кода неисправности

Блок управления топливным насосом выявил, что напряжение зажигания меньше 6,0 В.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

DTC P2534 является диагностическим кодом неисправности типа "А".

Условия удаления кода неисправности

DTC P2534 является диагностическим кодом неисправности типа "А".

Справочная информация

Справочная информация по электрооборудованию

•	Проверка цепи

•	Ремонт разъемов

•	Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт

•	Ремонт электропроводки

Указатель типов кодов неисправности

Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Тестирование цепи/системы

1.	Проверить, что код DTC P0562 не устанавливается.

⇒	Если установлен код неисправности DTC P0562, то см. Список кодов неисправности (DTC) - Автомобиль .

2.	При выключенном зажигании разъедините разъем жгута проводов блока управления топливным насосом К27.

3.	Включить зажигание, убедиться в том, что контрольная лампа загорается между клеммой 21 цепи зажигания и массой.

⇒	Если контрольная лампа не загорается, проверить отсутствие короткого замыкания на массу или обрыва/высокого сопротивления в цепи зажигания.

4.	Если тестирование всех цепей прошло нормально, заменить блок управления топливным насосом K27.

Указания по ремонту

По окончании ремонта выполните Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

Модуль управления Справочные сведения для замены, программирования и настройки блока управления топливным насосом