Информация по обслуживанию

Orlando

Использование уплотнителя с вулканизацией при комнатной температуре (RTV) и анаэробного уплотнителя

Герметик для соединений труб

Примечание: В двигателях обычно используются герметизирующие составы трех типов. Это герметик, вулканизирующийся при комнатной температуре (RTV), анаэробный герметик – заменитель прокладок, а также герметик для трубных соединений. Правильный герметик и его количество необходимо использовать в соответствующем месте во избежание масляных утечек. Не чередуйте 3 типа герметиков. Применять только указанный герметик, рекомендуемый процедурой техобслуживания, или его эквивалент.

•	Герметик для соединений труб представляет собой пластичный уплотнитель, который не затвердевает полностью. Этот тип герметика используется там, где соединяются между собой 2 нежестких детали, как например, масляный поддон и блок цилиндров.

•	Не применять герметик для соединений труб в таких местах, где может быть очень высокая температура. К таким местам относятся выпускной коллектор, прокладка головки цилиндров и другие поверхности, для которых предписано использование герметика взамен прокладок.

•	Соблюдать все меры предосторожности и указания, приведенные на упаковке.

О том, как удалить герметик или материал прокладки, см. в Замена прокладок двигателя .

•

Нанести герметик для соединений труб на чистую поверхность. Использовать размер капли или указанное в процедуре количество. Направить каплю внутрь любого отверстия для болта. Не допускать попадания герметика в какие-либо глухие резьбовые отверстия, так как он может помешать надежному зажатию болта или привести к повреждению детали при затяжке болта.

•	Нанести непрерывную линию герметика для соединений труб на одну уплотняемую поверхность. Уплотняемые поверхности должны быть чистыми и сухими перед нанесением герметика.

•	Затянуть болты с указанным моментом. Не затягивайте болты слишком сильно.