Информация по обслуживанию

Orlando

DTC B2645

Указания по диагностике

•	Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .

•	Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .

•	В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики.

Идентификаторы кодов неисправности

Код неисправности B2645 03: Низкое напряжение в цепи датчика наружного освещения

Код неисправности B2645 07: Высокое напряжение в цепи датчика наружного освещения

Диагностическая информация о неисправности

Цепь	Замыкание на массу	Обрыв/высокое сопротивление	Замыкание на напряжение питания	Характеристики сигнала
Управление датчиком внешнего освещения	B2645 03	B2645 03	B2645 07	--
Заземление	--	1	--	--
1. Нарушение функционирования дневного света фар

Датчик наружного освещения используется для отслеживания условий естественного освещения. Датчик наружного освещения генерирует сигнал напряжения, величина которого изменяется от 1,4 В до 4,5 В, в зависимости от освещенности. Блок управления кузовным оборудованием (BCM) отслеживает напряжение в цепи сигнала датчика наружного освещения, чтобы при установленном в положение "АВТО" переключателе света фар в зависимости от освещенности определить, следует ли включить дневной или основной свет фар. При хорошей освещенности блок управления кузовным оборудованием отдаст команду на включение дневного света фар. При недостаточной освещенности блок управления кузовным оборудованием отдаст команду на включение ближнего света фар.

Условия диагностики кода неисправности

Зажигание включено

Условия установки кода неисправности

B2645 03

Блок управления кузовным оборудованием выявил, что напряжение в цепи сигнала опустилось ниже порогового значения.

B2645 07

Блок управления кузовным оборудованием выявил, что напряжение в цепи сигнала превысило пороговое значение.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Модуль управления кузовным оборудованием BCM включает лампы наружного освещения.

Условия удаления кода неисправности

Условия для установки код неисправности более не присутствуют.

Справочная информация

Справочная информация по электрооборудованию

•	Проверка цепи

•	Ремонт разъемов

•	Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт

•	Ремонт электропроводки

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы

Включить зажигание, понаблюдать по диагностическому прибору за параметром датчика освещенности окружающей среды. Напряжение сигнала должно изменяться в диапазоне от 1,4 до 4,5 В в зависимости от уровня освещенности.

Тестирование цепи/системы

1.	Отключите зажигание, отсоедините жгутовый разъем на В10В - датчике внешнего освещения/солнечной нагрузки.

2.	Отключите отрицательный контакт аккумуляторной батареи С1.

3.	Проверить сопротивление меньше 5Ω между выводом 6 цепи массы на разъеме жгута проводов и массой.

⇒	Если параметр больше указанного диапазона, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в схеме низкого опорного напряжения.

4.	Вновь подключите отрицательный контакт аккумуляторной батареи С1.

5.	Зажигание включено. Проверить наличие напряжения 4,8-5,2 В между клеммой 5 разъема жгута проводов сигнальной цепи и массой.

⇒	Если параметр превышает указанный диапазон, проверить отсутствие короткого замыкания сигнальной цепи на источник питания. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

⇒	Если параметр выходит за нижнюю границу указанного диапазона, проверить на замыкание сигнальной цепи на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

6.	Если тестирование показывает, что все цепи работают нормально, проверьте или замените датчик внешнего освещения/солнечной нагрузки B10В.

Проверка компонентов

Динамический тест

1.	Включить зажигание, понаблюдать по диагностическому прибору за параметром датчика освещенности окружающей среды. Напряжение сигнала должно изменяться в диапазоне от 1,4 до 4,5 В в зависимости от уровня освещенности.

2.	Проверьте работу датчика наружного освещения/солнечного излучения B10B, изменяя условия освещения и одновременно отслеживая изменение напряжения сигнала датчика.

3.	Убедитесь, что выходной сигнал напряжения находится в границах указанного диапазона.

⇒	Если она не попадает в указанный интервал, то замените B10B - датчик внешнего освещения/солнечной нагрузки.

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

•	Замена датчика температуры солнечного излучения датчика наружного освещения системы автоматического управления фарами

•	Модуль управления Справочные сведения для информации о замене, программировании и настройке модуля ВСМ