Spark

Замена приводного вала переднего колеса

Специальный инструмент

1. Поднять и подпереть автомобиль. См. Меры предосторожности при подъеме автомобиля и использовании домкрата .
2. Снять колесо и шину в сборе. См. Демонтаж и установка шины и диска .
3. Слейте трансмиссионную жидкость, если необходимо.



4. Установите DT-50186 удерживающее приспособление для ступицы (1) на ступицу (2) с гайками диска (3).




Примечание: Для разгибания контровочного загиба на стопорной гайке приводного вала используйте соответствующее приспособление.

Примечание: После снятия стопорной гайки (1) ведущего вала колеса она не подлежит повторному использованию.

5. Отверните гайку приводного вала колеса (1) и шайбу (2) с приводного вала и выбросите ее.
6. Снимите DT-50186 удерживающее приспособление для ступицы со ступицы.
7. Отсоедините блок наружной поперечной рулевой тяги с поворотного кулака. См. Замена внешней поперечной рулевой тяги системы рулевых тяг .
8. Отсоедините шаровой шарнир рычага подвески от поворотного кулака. См. Нижний рычаг регулировки, замена .



9. С помощью DT-50188 съемника шпинделя ступицы (2), отсоедините приводной вал колеса от поворотного кулака (1).



10. На автомобиле с механической КПП, установите DT-50183 съемник приводного вала колеса (1) в паз внутреннего шарнира и извлеките приводной вал колеса с узла ведущий мост-коробка передач.



11. На автомобиле с автоматической КПП, вставьте большую шлицевую отвертку (1) между внутренним шарниром и узлом ведущий мост-коробка передач и извлеките приводной вал колеса из узла ведущий мост-коробка передач.
12. Если установлено, что уплотнение приводного вала колеса повреждено, замените уплотнение. См. Замена уплотнения вала привода переднего колеса - Левая сторона .

1. УстановитеDT-6332 предохранительное кольцо для защиты уплотнений в узле ведущий мост-коробка передач.
2. Установите приводной вал колеса так, чтобы шлицы приводного вала зашли за уплотнение вала.
3. Снимите DT-6332 предохранительное кольцо для защиты уплотнений с приводного вала колеса.
4. Вставьте приводной вал колеса до конца в узле ведущий мост-коробка передач.

Примечание:: Во время выполнения следующего шага, НЕ ТЯНИТЕ на себя приводной вал колеса. Тяните только за внутренний шарнир.

5. С установленным приводным валом колеса, захватите корпус внутреннего триподного шарнира и потяните шарнир наружу, чтобы обеспечить надежное зацепление приводного вала. При этом если приводной вал колеса установлен правильно, он останется на месте.
6. Установите приводной вал колеса в узел ступицы и подшипника переднего колеса.
7. Установите шаровой шарнир рычага подвески на поворотный кулак. См. Нижний рычаг регулировки, замена .
8. Установите блок наружной поперечной рулевой тяги на поворотный кулак. См. Замена внешней поперечной рулевой тяги системы рулевых тяг .



9. Затяните от руки НОВУЮ стопорную гайку (2) приводного вала на приводной вал (1).



10. Установите DT-50186 удерживающее приспособление для ступицы (1) на ступицу (2) с двумя гайками диска (3).
11. Установите DT-50186 внешний край удерживающего приспособления для ступицы (1) на безопасном основании.
12. С помощью динамометрического ключа с головкой соответствующего размера установить и затянуть гайку приводного вала колеса с усилием 240 Н·м (177 фунто-футов).
13. Снимите DT-50186 удерживающее приспособление (1) для ступицы со ступицы (2).
14. Установить колесо и шину в сборе. См. Демонтаж и установка шины и диска .
15. Опустить автомобиль.
16. Залейте жидкость в узел ведущий мост-коробка передач и проверьте уровень, если необходимо. См. Замена трансмиссионной жидкости или Замена трансмиссионной жидкости .