Информация по обслуживанию

Orlando

GMDE Start Page

Load static TOC

Load dynamic TOC

Ограниченный выхлоп (Бензиновый)

Специальный инструмент

EN-35314-A Манометр противодавления в системе выпуска

Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент .

Рекомендации по диагностике

Быстрая проверка потока выхлопных газов поможет определить неисправности в бензиновых двигателях.

Описание проверки

Приведенные ниже числа соответствуют нумерации в диагностической таблице.

3 В нормальных условиях система выпуска отработавших газов имеет очень незначительное противодавление. Если система выпуска газов засорена,
манометр EN-35314-A
будет показывать значительное повышение давления отработавших газов.
После снятия подогреваемого датчика кислорода может быть установлен код DTC. После завершения проверки по этой диагностической таблице следует очистить все коды.

4 На этом этапе каталитический нейтрализатор системы выпуска отработавших газов будет изолирован от остальной части системы выпуска отработавших газов.

7 Важно убедиться в том, что состояние неисправности не является перемежающимся. Если признак неисправности не исчезает, а автомобиль оборудован двойной выхлопной системой, перейти к пункту 2 и повторить процедуру диагностики на противоположной выхлопной трубе.

Этап, шаг

Действие

Значение(я)

Подтверждена ли претензия клиента?

Перейти к Шаг 2

Проанализирована ли диагностическая информация, относящаяся к неисправностям системы выпуска отработавших газов, и выполнены ли необходимые проверки?

Перейти к Шаг 3

Перейти к Признаки неисправности - Выхлопные газы двигателя

     1. Снимите подогреваемый датчик кислорода 1. См. Замена обогреваемого кислородного датчика - Датчик 1 : LDE, LXV, LUW, 2H0, LFH .
     2. Установить вместо подогреваемого датчика кислорода 1
манометр EN-35314-A
.
     3. Запустить двигатель.
     4. Увеличить частоту вращения двигателя до 2000 об/мин и проконтролировать ее.
     5. Определите по манометру противодавление в системе выпуска отработавших газов.

Превосходит ли результат измерения указанное значение?

14 кПа (2 фунта/кв. дюйм)

Перейти к Шаг 4

Перейти к Шаг 7

     1. Заглушить двигатель и повернуть ключ в замке зажигания в положение запирания замка.
     2. Снять
манометр EN-35314-A
.
     3. Установить подогреваемый датчик кислорода 1. Использовать Замена обогреваемого кислородного датчика - Датчик 1 : LDE, LXV, LUW, 2H0, LFH .
     4. Снимите подогреваемый датчик кислорода 2. См. Замена обогреваемого кислородного датчика - Датчик 2 .
     5. Установить вместо подогреваемого датчика кислорода 2
манометр EN-35314-A
.
     6. Запустить двигатель.
     7. Увеличить частоту вращения двигателя до 2000 об/мин и проконтролировать ее.
     8. Определите по манометру противодавление в системе выпуска отработавших газов.

Превосходит ли результат измерения указанное значение?

Перейти к Шаг 5

Перейти к Шаг 6

Проверить указанные ниже состояния выхлопной системы:

•	Повреждение в выпускной трубе

•	Засорение выпускной трубы

•	Внутренняя неисправность глушителя или резонатора

•	Расслоение выпускной трубы

Неисправность найдена и устранена?

Перейти к Шаг 7

Заменить каталитический нейтрализатор. См. Каталитический нейтрализатор Замена : 2.4 л LAF и LEA → LDE, LXV, 2H0, LUW и LFH

Неисправность найдена и устранена?

Перейти к Шаг 7

     1. Снять
манометр EN-35314-A
.
     2. Установить подогреваемый датчик кислорода 2. Использовать Замена обогреваемого кислородного датчика - Датчик 2 .
     3. Очистить все диагностические коды неисправности DTC.
     4. Выполнить пробную поездку, чтобы проверить результаты ремонта.

Устранена ли проблема?

Система в порядке

Перейти к Шаг 2

© Copyright Chevrolet. All rights reserved