Информация по обслуживанию

Несоответствующая работа рулевого управления и вибрация не всегда являются следствием неправильной регулировки. Одна из возможных причин - дисбаланс колеса и шины. Также может наблюдаться увод при использовании изношенных или некачественных шин. Увод: Увод определяется усилием, прилагаемым на рулевое колесо, чтобы сохранить прямолинейное движение автомобиля, двигающегося с постоянной скоростью на прямой дороге. Увод - это отклонение автомобиля от прямолинейного движения на ровной дороге, когда не оказывается воздействие на рулевое колесо.

Перед регулировкой колес, чтобы обеспечить точность выравнивания, проведите осмотр и следующие проверки:

•	Проверьте зазор и свободный ход подшипников колеса. См. Испытание амортизатора и стойки подвески - На автомобиле

•	Проверить шаровые шарниры на разболтанность и износ.

•	Проверить наконечники поперечной рулевой тяги на разболтанность и износ.

•	Проверьте износ и люфт рычагов и вала стабилизатора.

•	Проверьте наличие износа, утечек и шумов на стойках/амортизаторах. См. Испытание амортизатора и стойки подвески - На автомобиле .

•	Проверьте сопротивление при повороте или возврате рулевого колеса из-за жесткого хода или ржавчины взаимосвязанных компонентов.

•	Проверить уровень топлива. Топливный бак должен быть полон, либо в автомобиль необходимо добавить компенсирующую нагрузку.

Следует учесть лишнюю нагрузку – коробки с инструментами, другие емкости и т.п. Если они находятся в автомобиле постоянно, их следует оставить в автомобиле на время регулировки. Также следует учесть состояние используемого при регулировке оборудования. Следуйте указаниям производителя оборудования.

Автомобиль может работать удовлетворительно при большой разбежке в настройках. Однако, если настройки выходят за рамки предусмотренных техническими характеристиками, их требуется откорректировать. См. Параметры углов установки колес

Чтобы измерить задний и передний угол соосности, выполните следующее:

1.	Установить оборудование для регулировки углов установки колес в соответствии с инструкциями производителя.

2.	Перед тем как проверить соосность колес, 3 раза приложите усилие к переднему и заднему бамперу.

Примечание:

•	Записать результаты измерений углов «до» и «после».

•	При выполнении регулировки на автомобилях, требующих регулировки углов установки 4 колес, начинать следует с задних колес – это позволит правильно отрегулировать углы установки передних.

4.	При необходимости откорректируйте углы соосности в соответствии с техническими характеристиками. См. Параметры углов установки колес .

Измерение соосности колес