Orlando

Описание и работа модуля резервного питания агрегатов

Модуль управления кузовом контролирует положение переключателя зажигания, заряд аккумулятора и датчик приоткрытого/открытого состояния двери, чтобы определить, должно ли быть использовано или ограничено сохранение электропитания дополнительного оборудования. Сохранение электропитания дополнительного оборудования регулируется двумя разными способами: реле и последовательные данные. Некоторые модули получают от модуля управления кузовом через цепи передачи последовательных данных информацию о сохранении электропитания дополнительного оборудования. Регулируемое через цепи последовательных данных сохранение электропитания дополнительного оборудования при необходимости деактивируется модулями этого оборудования. Другие подсистемы активируются непосредственно модулем управления кузовом через реле. Компоненты и системы с активным сохранением электропитания дополнительного оборудования также включаются, когда переключатель зажигания не в выключенном положении, независимо от того, какой сигнал подает датчик состояния двери.

Модуль BCM подает питание на реле во всех режимах, кроме выхода из отключенного состояния и проворота. Также питание подается на реле примерно на протяжении 10 минут после того, как выключено зажигание, и вынут ключ, при условии, что двери не открыты.

Сохранение электропитания дополнительного оборудования, контролируемое с помощью реле, прекращается, когда присутствует одно из следующих условий:

Системы, получающие энергию от реле во время режима сохранения электропитания дополнительного оборудования:

Системы с сохранением электропитания дополнительного оборудования, регулируемым через цепь последовательных данных:

Радиоприемник

Используемая для радиоприемника система активации и отключения сохранения электропитания дополнительного оборудования работает так же, как и реле, с одним исключением: в режиме сохранения электропитания дополнительного оборудования радио выключает только датчик открытой двери водителя.