Информация по обслуживанию

Замена блока управления двигателем

Порядок действий перед снятием

Осторожно:

•

Выключите зажигание установке или отключении разъемов модуля управления и отключите или повторно подключите питание модуля управления (кабель батареи, модуль управления силовой трансмиссией (РСМ)/модуль управления двигателем (ЕСМ)/модуль управления мостом-коробкой передач (ТСМ) к гибкому кабелю, предохранителю модуля, кабелю перемычки и т.п.) во избежание повреждения внутреннего модуля управления.

•

Контакт металлического корпуса с напряжением аккумуляторной батареи может привести к повреждению модуля управления. НЕ СЛЕДУЕТ допускать контакта металлического корпуса модуля управления с напряжением аккумуляторной батареи при проведении обслуживания модуля управления, использовании кабелей агрегата для быстрой зарядки аккумуляторной батареи и зарядке аккумуляторной батареи автомобиля.

•	Во избежание возможного повреждения модуля управления разрядом статического электричества, не прикасайтесь к его разъемам или полупроводниковым компонентом печатной платы.

•	Перед обслуживанием модуля управления удалите все загрязнения покруг его разъема. Осмотрите уплотнения разъема модуля управления при диагностике или замене этого модуля. Убедитесь в правильной установке уплотнения. Уплотнения предотвращают проникновение грязи в модуль.

•	Установленный новый модуль управления должен программироваться.

Процедура демонтажа

Предупреждение: Если не указано иное, выключатель зажигания и пуска должен быть в положении "выключено" или "заперто", а все потребители электроэнергии должны быть выключены перед обслуживанием любого электрического узла. Отсоединить минусовой провод аккумулятора, чтобы не допустить возникновения электрической искры при случайном прикосновении инструмента или оборудования к открытому электрическому выводу. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к получению травм и/или повреждению автомобиля или его частей.

Для автомобилей, оборудованных системой OnStar® (UE1) с резервной батареей:

Резервная батарея – это дополнительный источник энергии, который сможет обеспечить работу системы OnStar®в режиме ограниченной функциональности в случае прекращения питания системы VCIM (модуль OnStar®) от основной аккумуляторной батареи автомобиля. Не следует отсоединять основную аккумуляторную батарею автомобиля или извлекать предохранитель системы OnStar®, если ключ зажигания не находится в положении "OFF" ("Выкл."). Прежде чем отключать питание, следует дождаться, когда модуль резервного питания агрегатов отключится самостоятельно, либо отключить его намеренно, для чего достаточно открыть дверь водителя. Если питание системы OnStar® будет отключено, когда зажигание или модуль резервного питания агрегатов еще включены, резервная батарея модуля OnStar® включится, что приведет к ее разрядке и необратимому выходу из строя. После того как резервная батарея включится, онf будет использоваться до полной разрядки. Резервную батарею нельзя заряжать, поэтому сработавшую батарею необходимо заменить.

Выключить зажигание.

Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи и снять аккумулятор. См. Отрицательный провод аккумуляторной батареи Отсоединение и подсоединение .

Выкрутить болт (2) крепления кронштейна контроллера ЭСУД.

Отжать рычаг фиксатора колодки контроллера ЭСУД и отсоединить колодку.

Скрутить гайку (3) крепления контроллера ЭСУД с кронштейна (1) и снять контроллер.

Процедура установки

Установить контроллер ЭСУД на кронштейн (1).

Примечание: Подключить к контроллеру ЭСУД сначала переднюю колодку.

Подключить колодку контроллера ЭСУД и зафиксировать рычагом.

Осторожно: См. Предупреждение о крепежных деталях в разделе "Предисловие".

Установить кронштейн (1) контроллера ЭСУД на полку аккумуляторной батареи и затянуть болт (2) крепления кронштейна моментом 10 Н·м (88,5 фунто-дюймов).

Установить аккумуляторную батарею и подсоединить отрицательный провод аккумулятора.