Spark

Головка цилиндров Замена

Специальный инструмент

Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент .

1. Снять впускной коллектор. См. Впускной коллектор Замена .
2. Демонтировать выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора : Дизельный двигатель 1.0 л LEB → 1.0 л LMT, 1.19 л LC5 и 1.2 л LMU .
3. Снять гидравлический регулятор зазора клапанов. См. Замена гидротолкателей клапанов .



4. Слегка отвернуть 8 болтов головки цилиндров в указанном порядке.



5. Вывернуть и УДАЛИТЬ В ОТХОДЫ 8 болтов (1) головки цилиндров.
6. Снять головку цилиндров (2).
7. Снять и УДАЛИТЬ В ОТХОДЫ прокладку (3) головки цилиндров.
8. Разберите головку цилиндров. См. Демонтаж головки цилиндров .

1. Соберите головку цилиндров. См. Установить головку цилиндров .
2. Очистить уплотнительные поверхности.

Примечание: Убедитесь, что на уплотняемых поверхностях головки цилиндров и блока цилиндров отсутствуют следы масла и остатки старой прокладки.

3. Проверить плоскостность уплотняемых поверхностей головки цилиндров и блока цилиндров.



4. Установите траверсу EN-301 (2) вместе с индикатором GE-571-B (1).
5. Измерьте размеры выступов всех поршней.




Примечание: Наибольший выступ поршня является решающим при выборе прокладки головки цилиндров с соответствующей маркировкой.

6. Выбрать прокладку головки цилиндров с надлежащей идентификационной меткой:

6.1.	Выступ поршня 0,028 - 0,127 мм (0,0011 - 0,005), выбрать прокладку головки цилиндров с идентификационной меткой - без отверстий.

6.2.	Выступ поршня 0,128 - 0,227 мм (0,005 - 0,00894), выбрать прокладку головки цилиндров с идентификационной меткой - с одним отверстием.

6.3.	Выступ поршня 0,228 - 0,327 мм (0,00898 - 0,01287), выбрать прокладку головки цилиндров с идентификационной меткой - с двумя отверстиями.




7. Убедитесь, что стопорный инструмент EN-46785 (1) по-прежнему находится в требуемом положении.



8. Установить уплотнение головки цилиндров (3).
9. Установить головку цилиндров (2).
10. Слегка заверните 8 НОВЫХ болтов (1) головки цилиндров.




Примечание: Для регулировки положения головки цилиндров следует применять резиновую киянку. Свес со стороны приводного ремня газораспределительного механизма должен быть меньше 0,1 мм (0,00394 дюйма).

11. Совместите головку цилиндров (1) с блоком цилиндров (3) поверочной линейкой (2).

Осторожно: См. Предупреждение о крепежных деталях во введении.

Осторожно: См. Предупреждение по затяжке крепежных элементов до предела текучести во введении.




12. Затянуть 8 болтов головки цилиндров, как показано на рисунке, в указанном ниже порядке:

•	Затяните болты на первом этапе в указанном порядке с моментом затяжки 40 Н·м (30 фунт фут).

•	Затяните болты на втором этапе в указанном порядке дополнительно на угол 90 градусов. Используйте измерительный прибор EN-45059.

•	Окончательно затяните болты в указанном порядке дополнительно на угол 90 градусов. Используйте измерительный прибор EN-45059.

13. Установите гидравлический компенсатор. См. Замена гидротолкателей клапанов .
14. Установите выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора : Дизельный двигатель 1.0 л LEB → 1.0 л LMT, 1.19 л LC5 и 1.2 л LMU .
15. Установить впускной коллектор. См. Впускной коллектор Замена .