Spark

Замена корпуса масляного насоса

Специальный инструмент

Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент .

1. Демонтируйте компрессор кондиционера. См. Замена компрессора кондиционирования воздуха : Дизельный двигатель 1.0 л LEB → 1.0 л LMT, 1.19 л LC5 и 1.2 л LMU .
2. Снимите масляный поддон. См. Масляный поддон замена .
3. Снимите шкив коленвала. См. Замена шкива коленчатого вала .
4. Снять натяжитель приводного ремня. См. Замена натяжителя приводного ремня .
5. Снять узел водяного насоса. См. Замена насоса охлаждающей жидкости : Дизельный двигатель 1.0 л LEB → 1.0 л LMT, 1.19 л LC5 и 1.2 л LMU .
6. Снимите держатель подвески двигателя. См. Кронштейн подвески двигателя Замена .



7. Извлечь заглушку (2) отверстия камеры охлаждения головки цилиндров со стороны выпуска из корпуса (1) распредвала.
8. Очистите резьбу под заглушки камеры охлаждения головки цилиндров и корпуса распредвала.



9. Установите стопорный инструмент EN-50515 (1) со стороны выпуска.



10. Нажмите (по стрелке) на стопорный инструмент EN-50515 (1) и осторожно проворачивайте коленчатый вал за болт звездочки (2) коленчатого вала в направлении вращения двигателя (по стрелке) до тех пор, пока стопорный инструмент EN-50515 (1) не войдет в зацепление с распределительным валом выпускных клапанов.
11. Поднять автомобиль.



12. Осторожно провернуть коленчатый вал так, чтобы фиксирующий инструмент EN-46785 (1) вошел в зацепление с маховиком.
13. Установить фиксатор EN-46785 (1).




Примечание: Убедитесь, что стопорный инструмент EN-50519 вошел в отверстие крышки переднего подшипника уравновешивающего вала.

14. Установить стопорный инструмент EN-50519 (2) на ведомую шестерню (1) уравновешивающего вала.



15. Установить гаечный ключ EN-662-C (2).
16. Установите 2 болта.
17. Слегка отверните болт (1) звездочки коленчатого вала.



18. Отвернуть и УДАЛИТЬ В ОТХОДЫ болт (1) звездочки коленчатого вала.
19. Снять фланец (2).
20. Опустить автомобиль.



21. Отвернуть 4 болта (3) крышки положительной вентиляции картера.
22. Снять крышку (1) системы принудительной вентиляции картера.
23. Снять прокладку (2) крышки положительной вентиляции картера.



24. Отвернуть 17 болтов (2) корпуса масляного насоса.

Примечание: Слегка ослабьте крепление корпуса (1) масляного насоса на блоке цилиндров, используя подходящий инструмент. Не повредите уплотнительные поверхности.

25. Снять корпус (1) масляного насоса в сборе.



26. Извлечь сальник (1) масляного насоса.

1. Удалить остатки старого фиксатора резьбовых соединений, материала прокладок или уплотнителя.
2. Очистить растворителем следующее:

•	Уплотнительные поверхности

•	Масляные каналы

3. Очистить растворителем все резьбовые и сквозные отверстия.

Предупреждение. См. Защитные очки и сжатый воздух Предупреждение во введении.

4. Просушить корпус масляного насоса сжатым воздухом.

Примечание: Во время установки корпуса масляного насоса старайтесь, чтобы уплотнительный компаунд не попал на соседние детали.

5. Вначале в качестве пробной попытки установите корпус масляного насоса без нанесения уплотнительного компаунда, чтобы найти лучший способ для его окончательной установки с уплотнительным компаундом.



6. Установите НОВУЮ прокладку (3) корпуса масляного насоса.

Примечание. ЗАПРЕЩАЕТСЯ выполнять сборку корпуса масляного насоса, если после нанесения уплотнительного компаунда прошло более 3-х минут.

7. Нанесите на корпус (2) масляного насоса валик силиконового уплотнительного компаунда (1) шириной 3 мм (0,1181 дюйма) и высотой 2 мм (0,0787 дюйма).



8. Установить корпус масляного насоса (2) с помощью центрирующего приспособления EN-46775 (1).
9. Заверните 17 болтов крепления корпуса масляного насоса. Пока НЕ затягивайте болты.



10. Установить прокладку (2) крышки положительной вентиляции картера.
11. Установить крышку (1) положительной вентиляции картера.

Осторожно: См. Предупреждение о крепежных деталях во введении.

12. Установить 4 болта (3) крышки положительной вентиляции картера и затянуть в перекрестном порядке с моментом затяжки 10 Н·м (89 фунт дюйм).



13. Затянуть 17 болтов корпуса масляного насоса в последовательности, показанной на рисунке:

13.1.

Затяните болты на первом этапе в указанном порядке с моментом затяжки 4 Н·м (35 фунт дюйм).

13.2.

Окончательно затяните болты в указанном порядке с моментом затяжки 10 Н·м (89 фунт дюйм).

14. Снять центрирующее приспособление EN-46775.
15. Поднять автомобиль.



16. Поместить уплотнение (2) масляного насоса на фланец (1).

Насадите сальник масляного насоса на уплотнительную поверхность фланца в направлении, указанном стрелкой.




17. Поместить фланец (2) с уплотнением (3) масляного насоса на коленчатый вал.
18. Аккуратно затянуть болт (1) фланца до ограничительного упора.
19. Открутить болт фланца (1).
20. Снять фланец (2).



21. Установить центровочный инструмент EN-46775 (2) так, чтобы его плоская поверхность опиралась на корпус масляного насоса.
22. Осторожно затяните болт (1) фланца так, чтобы центрирующий инструмент EN-46775 (2) располагался заподлицо с корпусом масляного насоса (показано стрелкой).
23. Выверните болт (1) фланца и снимите центрирующий инструмент EN-46775 (2).




Примечание: Не забыть про левостороннюю резьбу!

24. Установить фланец (2).
25. Слегка завернуть НОВЫЙ болт (1) звездочки коленчатого вала.



26. Установить гаечный ключ EN-662-C (2).
27. Установите 2 болта.

Осторожно: См. Предупреждение по затяжке крепежных элементов до предела текучести во введении.

28. Затяните болт (1) звездочки коленчатого вала на первом этапе с моментом затяжки 50 Н·м (37 фунт фут).
29. Окончательно затяните болт крепления звездочки коленчатого вала на угол 90 градусов, используя угломер EN-45059.



30. Снимите стопорный инструмент EN-46785 (1).



31. Снять стопорный инструмент EN-50519 (2) с ведомой шестерни (1) уравновешивающего вала.
32. Опустить автомобиль.



33. Снять стопорный инструмент EN-50515 (1).
34. Осмотреть цепь привода распредвала. См. Проверка цепи газораспределительного механизма и привода распределительных валов .



35. Очистить резьбу заглушки камеры охлаждения головки цилиндров и корпуса распредвала.
36. Завернуть заглушку (2) отверстия камеры охлаждения головки блока цилиндров на стороне выпуска в корпус распредвала (1) и затянуть ее с моментом затяжки 15 Н·м (11 фунт фут).
37. Установите держатель подвески двигателя. См. Кронштейн подвески двигателя Замена .
38. Установить насос охлаждающей жидкости. См. Замена насоса охлаждающей жидкости : Дизельный двигатель 1.0 л LEB → 1.0 л LMT, 1.19 л LC5 и 1.2 л LMU .
39. Установить натяжитель приводного ремня. См. Замена натяжителя приводного ремня .
40. Установите шкив коленвала. См. Замена шкива коленчатого вала .
41. Установить масляный поддон. См. Масляный поддон замена .
42. Установите компрессор кондиционера на место. См. Замена компрессора кондиционирования воздуха : Дизельный двигатель 1.0 л LEB → 1.0 л LMT, 1.19 л LC5 и 1.2 л LMU .