Информация по обслуживанию

Замена блока управления двигателем

Обслуживание электронного модуля управления двигателем (ECM) может состоять в замене модуля или в перепрограммировании электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства (ЭСППЗУ). Если в инструкции по диагностике указывается на необходимость замены электронного модуля управления двигателем (ECM), следует предварительно проверить новый модуль ECM. Если новый модуль является правильным, следует снять неисправный модуль управления двигателем и установить новый ремонтный модуль.

Осторожно:

•

Выключите зажигание установке или отключении разъемов модуля управления и отключите или повторно подключите питание модуля управления (кабель батареи, модуль управления силовой трансмиссией (РСМ)/модуль управления двигателем (ЕСМ)/модуль управления мостом-коробкой передач (ТСМ) к гибкому кабелю, предохранителю модуля, кабелю перемычки и т.п.) во избежание повреждения внутреннего модуля управления.

•

Контакт металлического корпуса с напряжением аккумуляторной батареи может привести к повреждению модуля управления. НЕ СЛЕДУЕТ допускать контакта металлического корпуса модуля управления с напряжением аккумуляторной батареи при проведении обслуживания модуля управления, использовании кабелей агрегата для быстрой зарядки аккумуляторной батареи и зарядке аккумуляторной батареи автомобиля.

•	Во избежание возможного повреждения модуля управления разрядом статического электричества, не прикасайтесь к его разъемам или полупроводниковым компонентом печатной платы.

•	Перед обслуживанием модуля управления удалите все загрязнения покруг его разъема. Осмотрите уплотнения разъема модуля управления при диагностике или замене этого модуля. Убедитесь в правильной установке уплотнения. Уплотнения предотвращают проникновение грязи в модуль.

•	Установленный новый модуль управления должен программироваться.

Процедура демонтажа

Подготовить модуль управления двигателем к замене. См. Модуль управления Справочные сведения .

Откройте капот.

Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи. См. Отрицательный провод аккумуляторной батареи Отсоединение и подсоединение .

Осторожно: Во избежание возможного повреждения модуля управления двигателем (ECM) вследствие электростатического разряда запрещается прикасаться к контактам разъемов этого модуля или к впаянным компонентам на печатной плате.

Отсоедините 2 разъема (1) и (2) жгута проводов от модуля (3) управления двигателем.

Отверните болт (5) крепления корпуса модуля управления двигателем.

Освободите кронштейн (4) модуля управления двигателем от фиксатора (3) на корпусе модуля управления двигателем.

Снимите модуль управления двигателем (1) вместе с корпусом (2) модуля управления двигателем.

Слегка разожмите 2 фиксатора (1) модуля (2) управления двигателем, чтобы снять модуль с корпуса (3).

Процедура установки

Слегка прижмите модуль (2) управления двигателем к корпусу (3), чтобы он прикрепился к 2-м фиксаторам (1).

Установите модуль управления двигателем (1) вместе с корпусом (2) модуля управления двигателем.

Прикрепите фиксатор (3) корпуса модуля управления двигателем к кронштейну (4) модуля управления двигателем.

Осторожно: См. Предупреждение о крепежных деталях во введении.

Заверните болт (5) крепления корпуса модуля управления двигателем и затяните его с моментом затяжки 6 Н·м (53 фунт дюйм).

Подсоедините 2 разъема (1) и (2) жгута проводов к модулю (3) управления двигателем.

Подсоедините минусовый провод аккумуляторной батареи. См. Отрицательный провод аккумуляторной батареи Отсоединение и подсоединение .

Закройте капот.

При необходимости выполнить программирование модуля управления двигателем. См. Программирование и настройка блока управления двигателем : LEB → LC5 .

После завершения программирования выключить зажигание не менее чем на 5 секунд.