Информация по обслуживанию

Искра зажигания

Программирование и настройка блока управления двигателем -- LEB

Для выполнения полного ремонта следующие процедуры по техобслуживанию требуют или программирования, или настройки.

Осторожно: перед программированием модуля управления, необходимо соблюдать следующие условия, чтобы избежать повреждения модуля управления.

•	Клемма TIS, MDI и/или диагностический прибор должны иметь последнюю версию программного обеспечения.

•	Аккумулятор автомобиля должен быть полностью заряжен. Напряжение должно быть в диапазоне 12-14 вольт.

•	Станция TIS, MDI и/или разъемы диагностического прибора должны быть надежно закреплены.

•	При программировании модуля управления не допускается подключать зарядное устройство для зарядки аккумуляторов.

Замена ECM

При необходимости заменить модуль управления двигателем (ECM), выполните следующие действия:

Подключите к автомобилю сканер и выйдите в SPS. См. Система сервисного программирования (SPS) .

Примечание: Эта функция может быть выполнена только при условии, что связь со старым модулем управления еще может быть установлена.

Перед снятием старого модуля управления, выполните функцию SPS "Подготовка модуля управления двигателем к снятию".
Заменить модуль ECM.
Выполните функцию SPS "Программирование модуля управления двигателем". Следуйте инструкциям на дисплее.
Выполните функцию SPS "Модуль управления двигателем. Конфигурирование и настройка". Следуйте инструкциям на дисплее. На экране "Модуль управления - функции конфигурирования и настройки" выберите "Конфигурирование/переконфигурирование модуля управления" и "Настройка модуля управления".
Выполните функцию SPS "Получение данных иммобилайзера". См. Программирование компонентов системы иммобилизатора .
После завершения процедуры программирования удалите все DTC.
Запустите двигатель и переключите его на холостые обороты.
При помощи диагностического прибора выполните регенерацию сажевого фильтра (DPF).
Если функцию SPS "Подготовка модуля управления двигателем к снятию" выполнить не удалось, выполните следующие действия:

•	Программирование подачи на топливную форсунку. См. Проверка баланса впрыска топлива с помощью диагностического прибора .

•	Оставшийся срок использования моторного масла. При наличии, используйте диагностический прибор для приведения оставшегося срока службы моторного масла в исходное состояние с оригинальным процентным соотношением, записанным до замены модуля.

Перепрограммирование ЕСМ

При необходимости перепрограммировать модуль управления двигателем (ECM), выполните следующие действия:

Подключите к автомобилю сканер и выйдите в SPS. См. Система сервисного программирования (SPS) .
Выполните функцию SPS "Программирование модуля управления двигателем". Следуйте инструкциям на дисплее.
Оставшийся срок использования моторного масла. При наличии, используйте диагностический прибор для приведения оставшегося срока службы моторного масла в исходное состояние с оригинальным процентным соотношением, записанным до перепрограммирования модуля.

Настройка для замены компонентов

При замене некоторых компонентов может потребоваться процедура настройки на все время ремонта.

Если какие-либо из следующих компонентов заменены, при помощи диагностического прибора получите о них необходимые данные.

•	Датчик положения педали акселератора (APP)

•	Топливная форсунка

•	Регулятор давления топлива

•	Клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR)

•	Клапан регулировки рабочего элемента впускного коллектора

•	Датчик положения педали сцепления

•	Датчик массового расхода воздуха (MAF)