Spark

Корпус распределительного вала Установка

Специальный инструмент

Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент .

1. Установить фиксирующий инструмент EN-50515 (1) со стороны выпуска.



2. Приложите усилие к стопорному инструменту EN-50515 (стрелка) и поворачивайте коленвал, пока стопорный инструмент EN-50515 (1) не войдет в зацепление с распредвалом выпускных клапанов.



3. Провернуть коленвал в направлении вращения двигателя так, чтобы стопорный инструмент EN-50516 (1) можно было установить в высверленное отверстие маховика (2) и блока цилиндров.



4. Установите НОВУЮ прокладку кожуха распредвала (4).
5. Установите кожух распредвала (3):

Примечание: Не затягивайте шпильки.

6. Установить 2 шпильки (1) корпуса распределительного вала.

Примечание: Следует обратить внимание, что болты имеют разную длину. Не затягивайте болты.

7. Установить 13 НОВЫХ болтов (2) корпуса распредвала.

Осторожно: См. Предупреждение о крепежных деталях во введении.




8. Затянуть 13 болтов и 2 шпильки крышки распредвалов в указанном порядке:

•	Затянуть шпильки корпуса распредвалов с моментом затяжки 25 Н·м (18 фунт фут).

•	Затянуть болты корпуса распредвалов с моментом затяжки 20 Н·м (15 фунт фут).




9. Установить кронштейн (2) жгута проводов свечей накаливания.
10. Завернуть 2 болта (1) крепления кронштейна жгута проводов свечей накаливания и затянуть их с моментом затяжки 9 Н·м (80 фунт фут).



11. Установите держатель электромагнитного клапана управления вакуумом в исполнительном органе перепускного клапана (2).
12. Установить 2 болта (1) кронштейна электромагнитного клапана вакуумного управления исполнительным органом регулятора давления наддува и затянуть с моментом затяжки 9 Н·м (80 фунт-дюйм).



13. Установить (1) кронштейн жгута проводов модуля управления двигателем.
14. Завернуть болт (2) крепления жгута проводов модуля управления двигателем и затянуть его с моментом затяжки 9 Н·м (80 фунт фут).