Информация по обслуживанию

Orlando

DTC P2537

Указания по диагностике

•	Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .

•	Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .

•	Диагностика - Процедурные инструкции обеспечивает общий обзор по каждой диагностической категории.

Идентификаторы кодов неисправности

DTC P2537: Низкое напряжение в цепи переключателя аксессуаров

Диагностическая информация о неисправности

Цепь	Замыкание на "массу"	Высокое сопротивление	Замыкание на напряжение питания	Характеристики сигнала
Запуск аксессуаров	P2537	P2537	--	-
Заземление	--	P2537	--	--

При зажигании в положении "Аксессуары" или зажигание ВКЛ, BCM подает сигнал запуска 12 В в цепь аксессуаров/запуска. Модуль управления трансмиссией (TCM) постоянно отслеживает состояние цепи аксессуаров/запуска. Данный сигнал запуска позволяет блоку управления коробкой передач включить питание и начать работу.

Условия диагностики кода неисправности

Двигатель работает.

Условия установки кода неисправности

Блок управления коробкой передач не регистрирует 6 Вольт в цепи запуска аксессуаров в течение 32 секунд после пуска.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Код DTC P2537 имеет тип C.

Условия удаления кода неисправности

Диагностический код DTC P2537 - это DTC типа C.

Справочная информация

Указатель схем

Средства управления автоматической коробкой передач Схема

Указатель видов разъемов

•	Разъемы компонентов Виды на торцы

•	Виды торца линейного разъема жгута проводов

Описание и работа

•	Описание компонентов и системы коробки передач

•	Электронные компоненты - Описание

Справочная информация по электрооборудованию

•	Проверка цепи

•	Ремонт разъемов

•	Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт

•	Ремонт электропроводки

Указатель типов кодов неисправности

Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов

Опорный сигнал диагностического прибора

Информация о диагностическом приборе представлена в Модуль управления Справочные сведения

Специальный инструмент

DT-48616-10 Жгут проводов адаптера

Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент .

Проверка цепи/системы

1.	Проверить с помощью диагностического прибора отсутствие установленных кодов неисправности в BCM.

Если коды неисправности установлены в BCM См. . Если коды неисправности не установлены в BCM

2.	Замок в положении "Аксессуары", проверить на диагностическом приборе, что параметр "Аксессуары BCM" отображает состояние "Активен".

Если параметр "Аксессуары" не отображает состояние "Активен" См. . Если параметр сигнала выключателя аксессуаров отображает "Активен"

3.	Замок в положении "Запуск", проверить на диагностическом приборе, что параметр "Сигнал Аксессуары замка зажигания" отображает состояние "Активен".

Если параметр сигнала Аксессуары замка зажигания не отображает "Активен" См. . Если параметр сигнала выключателя аксессуаров отображает "Активен"

4.	Включить зажигание, удалить все диагностические коды неисправности в блоках BCM и TCM.

5.	Выключить зажигание и все системы автомобиля. Полное выключение всех систем автомобиля может занять до 2 минут.

6.	Двигатель работает в положении парковки 1 минуту. Проверить, что DTC P2537 не установлен в блоке TCM.

Если код неисправности DTC P2537 установлен См. "Проверка цепи/системы" ниже. Если код неисправности DTC P2537 не установлен

После выполнения предыдущих пунктов убедиться в том, что код неисправности не устанавливается вновь, выполнив пробную поездку на автомобиле в условиях диагностики этого кода неисправности. Можно также выполнить пробную поездку в условиях, зарегистрированных в данных фиксации кадра/регистрации неисправностей. Если автомобиль проходит процедуру проверки цепи системы, следует ОСТАНОВИТЬСЯ. Не выполнять проверку цепи/системы или проверку узла, так как это может привести к ненужной замене деталей. См. Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт .

Тестирование цепи/системы

1.	Выключить зажигание и все системы автомобиля, отсоединить 14-контактный разъем жгута проводов X1 на коробке передач.

2.	Подсоединить жгут проводов DT-48616-10 к 14-контактному разъему X1 жгута проводов коробки передач автомобиля.

3.	Включить зажигание, проверить, что контрольная лампа загорается между клеммой 13 и массой на картере коробки передач.

Если контрольная лампа не загорается и предохранитель цепи исправен

3.1

Выключить зажигание, а также все системы автомобиля.

3.2

Проверить на сопротивление менее 2Ω в цепи Аксессуаров от конца до конца.

⇒	Если 2Ω или больше, устранить разрыв/высокое сопротивление в цепи. Если меньше 2 Ω, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

Если контрольная лампа не загорается и предохранитель цепи разомкнут

3.1

Выключить зажигание.

3.2

Проверить наличие бесконечного сопротивления между цепью зажигания аксессуаров и массой.

⇒	Если меньше бесконечного сопротивления, устранить замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, заменить предохранитель и повторить проверку. Если предохранитель снова размыкается, см. Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт .

Если загорается контрольная лампа

4.	Заменить узел электромагнитного клапана управления Q8

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

•	Перед заменой TCM выполнить Осмотр блока управляющих электромагнитных клапанов с модулем управления коробкой передач .

•	О замене, настройке и программировании блока управляющих электромагнитных клапанов см. в Модуль управления Справочные сведения .

•	После выполнения любых ремонтных работ, относящихся к коробке передач, выполнить Адаптивное обучение параметров переключения коробки передач .