Код DTC B096A
Указания по диагностике
Идентификаторы кодов неисправности
DTC B096A 01:
Короткое замыкание контура подсветки выключателя аварийно-световой сигнализации на аккумуляторную батарею
|
DTC B096A 02:
Короткое замыкание контура подсветки выключателя аварийно-световой сигнализации на "массу"
|
DTC B096A 04:
Обрыв контура подсветки выключателя аварийно-световой сигнализации
|
Диагностическая информация о неисправности
Описание цепи/системы
Блок управления кузовным оборудованием (ВСМ) подает опорное напряжение через цепь опорного сигнала регулировки яркости ламп на комбинации приборов на переключатель яркости ламп комбинации приборов, который является частью переключателя фар. Когда переключатель регулятора освещения устанавливается в требуемое положение, то через его реостат и управляющую цепь на ВСМ подается опорное напряжение. Блок ВСМ интерпретирует полученный сигнал и генерирует напряжение с модуляцией ширины импульса (PWM), которое передается через цепь питания светодиодов на все лампы освещения салона и зажигает их с требуемой яркостью.
Условия диагностики кода неисправности
Зажигание включено.
Условия установки кода неисправности
B096A 01
ВСМ обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи управления лампами подсветки.
B096A 02
ВСМ обнаруживает замыкание на массу в контуре управления лампами подсветки.
B096A 04
ВСМ обнаруживает разрыв цепи управления лампами подсветки.
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
Блок ВСМ не будет затемнять или зажигать ни один из светодиодов подсветки, получающих питание через цепи управления подсветкой.
Условия удаления кода неисправности
• | Неисправность, из-за которой установлен код неисправности, устранена. |
• | Код неисправности будет удален из журнала после прохождения 100 циклов зажигания с неисправностями подряд. |
Справочная информация
Указатель схем
Принципиальные схемы регулировки освещения салона
Указатель видов разъемов
Разъемы компонентов Виды на торцы
Описание и работа
Описание и работа систем освещения салона
Справочная информация по электрооборудованию
Диагностический прибор, Ссылка
См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения
Проверка цепи/системы
При включенном зажигании измените яркость подсветки приборов с наиболее низкого до наиболее высокого уровня при помощи переключателя яркости подсветки. Освещение салона должно затемняться, а затем становиться максимально ярким.
Тестирование цепи/системы
1.
| При выключенном зажигании отсоединить разъем жгута проводов выключателя аварийной световой сигнализации S26. |
2.
| Проверить наличие сопротивления менее 5 Ω между клеммой 3 цепи массы и массой. |
⇒ | Если параметр превышает указанный диапазон, проверить на наличие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления. |
3.
| Подключить контрольную лампу с диодом между клеммой 2 цепи управления подсветкой выключателя аварийной световой сигнализации S26 и массой. |
4.
| Зажигание включено, измените положение переключателя яркости внутреннего освещения от затемненного до максимальной яркости. Свечение контрольной лампы должно тускнеть, а затем становиться максимально ярким. |
⇒ | Если контрольную лампу не удается притушить, проверьте цепь управления на предмет замыкания на источник питания. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9. |
⇒ | Если контрольная лампа никогда не светится, проверить управляющую цепь на обрыв/высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9. |
5.
| Если проверка всех цепей прошла нормально, заменить выключатель аварийной световой сигнализации S26. |
Указания по ремонту
После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .
© Copyright Chevrolet. All rights reserved |