Информация по обслуживанию

Orlando

Диагностика цепи топливной форсунки

Указания по диагностике

•	Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .

•	Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .

•	В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики.

Диагностическая информация о неисправности

Цепь	Замыкание на массу	Обрыв/высокое сопротивление	Замыкание на напряжение питания	Характеристики сигнала
Напряжение зажигания - от предохранителя до места сращивания	1	2	-	-
Напряжение зажигания - от места сращивания до форсунки	1	P0201 00, P0202 00, P0203 00, P0204 00	-	-
Управление (топливная форсунка 1)	P0201 00	P0201 00	P0262 00	-
Управление (топливная форсунка 2)	P0202 00	P0202 00	P0265 00	-
Управление (топливная форсунка 3)	P0203 00	P0203 00	P0268 00	-
Управление (топливная форсунка 4)	P0204 00	P0204 00	P0271 00	-
1. Обрыв предохранителя, двигатель проворачивается стартером, но не запускается 2. Проворачивание двигателя стартером, нет запуска

Модуль управления двигателем (ECM) подает импульс на соответствующую топливную форсунку каждого цилиндра. Напряжение зажигания подается на топливные форсунки. Модуль ECM управляет каждой топливной форсункой путем соединения с массой цепи управления, используя для этого твердотельное устройство, называемое "формирователем".

Справочная информация

Указатель схем

Органы управления двигателем Схема

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Справочная информация по электрооборудованию

•	Проверка цепи

•	Ремонт разъемов

•	Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт

•	Ремонт электропроводки

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Специальный инструмент

EL 35616-E В состав комплекта контактов для проведения проверок, утвержденного компанией General Motors, входит комплект J 35616-200, состоящий из контрольной лампы и щупа.

Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент .

Тестирование цепи/системы

1.	При выключенном зажигании отсоедините разъем жгута от соответствующей топливной форсунки, указанной ниже:

•

Q17A - топливная форсунка 1

•

Q17B - топливная форсунка 2

•

Q17C - топливная форсунка 3

•

Q17D - топливная форсунка 4

2.	Зажигание включено; проверить, что при подключении между клеммой "А" цепи зажигания соответствующей топливной форсунки Q17 и массой контрольная лампа загорается.

⇒	Если контрольная лампа не загорается, проверить отсутствие короткого замыкания на массу или обрыва/высокого сопротивления в цепи зажигания. Если тестирование показало, что данная цепь работает нормально, а предохранитель цепи зажигания разомкнут, проверьте или замените Q17 Топливную форсунку.

3.	Зажигание выключено; поочередно подсоединять пробник с контрольной лампой J 35616-200 между клеммой "В" цепи управления модуля управления двигателем K20 и клеммой "А" цепи зажигания каждой топливной форсунки Q17.

4.	Во время проворачивания двигателя контрольная лампа должна вспыхивать на каждой форсунке.

⇒	Если контрольная лампа горит постоянно, проверьте отсутствие короткого замыкания на массу в соответствующей цепи управления K20 Модуля управления двигателя. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20 .

⇒	Если контрольная лампа вообще не загорается, проверить отсутствие короткого замыкания на напряжение или обрыва/высокого сопротивления в соответствующей цепи управления K20 Модуля управления двигателя. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20 .

5.	Если тестирование показало, что все цепи работают нормально, проверьте или замените соответствующую топливную форсунку Q17. См. Диагностика топливной форсунки : Диагностический прибор → Специальный инструмент

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

•	Замена топливной форсунки

•	Модуль управления Справочные сведения