Информация по обслуживанию

Orlando

Замена тормозных накладок переднего дискового тормозного механизма

Специальный инструмент

CH-6007-B Инструмент для монтажа поршня суппорта дискового тормозного механизма

Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент .

Процедура демонтажа

Предупреждение: См. Предупреждение о пыли с тормозов .

Предупреждение: См. Предупреждение: тормозная жидкость способна вызвать раздражение .

1.	Проверить уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

2.	Если уровень тормозной жидкости находится посередине между максимальным и минимальным допустимым, перед продолжением работ сливать тормозную жидкость из бачка не требуется.

3.	Если уровень тормозной жидкости выше середины между максимальным и минимальным допустимым, перед продолжением работ необходимо слить тормозную жидкость до средней линии.

4.	Поднять и подпереть автомобиль. См. Подъем и пользование домкратом на автомобиле .

5.	Снять колесо и шину в сборе. См. Демонтаж и установка шины и диска .

6.	Снять болт (2) нижнего направляющего штифта суппорта тормозного механизма.

7.	Не отсоединяя гибкий гидравлический тормозной шланг, отвести суппорт (1) вверх и закрепить толстой проволокой или другим подобным способом.

8.	Снять тормозные колодки (1) с монтажного кронштейна суппорта.

9.	Утопить поршень (1) тормозного суппорта дискового тормоза в цилиндр суппорта, используя монтажный инструмент CH-6007-B .

10.	Снять стопорные пружины (1) тормозных колодок с кронштейна суппорта.

11.	Тщательно очистить соприкасающиеся поверхности элементов крепления тормозных колодок и суппорта от загрязнений и коррозии.

12.	Проверить наличие свободного хода направляющих штифтов на тормозном суппорте и состояние сильфонов направляющих штифтов. Передвиньте направляющие штифты вовнутрь и наружу в отверстиях скобы, не вынимая фиксаторы из сильфонов, и проверьте:

•

Ограниченный ход направляющего штифта скобы

•

Свободный ход кронштейна тормозной скобы

•

Заклинивание или заедание направляющих штифтов скобы

•

Поврежденные или разорванные сильфоны

13.	Если присутствует любое из перечисленных состояний, направляющие штифты тормозного суппорта и/или сильфоны должны быть заменены.

Процедура установки

1.	Убедиться в чистоте соприкасающихся поверхностей элементов крепления тормозных колодок.

2.	Установите стопорные пружины (1) тормозных колодок на кронштейн суппорта.

Нанести тонкий слой высокотемпературной силиконовой смазки на стопоры тормозных колодок.

Примечание: Тормозную колодку дискового механизма, оснащенную датчиком износа, необходимо установить с внутренней стороны ротора так, чтобы передний край датчика был обращен навстречу ротору при вращении колеса вперед, а когда колодка установлена на автомобиль, датчик находился вверху колодки.

3.	Установить тормозные колодки (1) в кронштейн суппорта.

4.	Снимите кронштейн и поверните тормозной суппорт на свое место над тормозными колодками на монтажном кронштейне суппорта.

Осторожно: См. Предупреждение о крепежных деталях .

5.	Установить болт нижнего направляющего штифта суппорта тормозного механизма и затянуть его с моментом 28 N·m (21 фунт-фут).

6.	Установить колесо и шину в сборе. См. Демонтаж и установка шины и диска .

7.	Опустить автомобиль.

8.	При выключенном двигателе плавно нажать педаль тормоза приблизительно на 2/3 ее хода.

9.	Медленно отпустить педаль тормоза.

10.	Подождать 15 секунд, затем еще раз плавно нажать педаль тормоза и утопить ее примерно на 2/3 хода до упора. Таким образом будут правильно усажены поршни тормозного суппорта и тормозные накладки.

11.	Заполнить вспомогательный бачок главного цилиндра до требуемого уровня. См. Заполнение резервуара главного цилиндра .