Информация по обслуживанию

Orlando

Проверка работоспособности блока управляющих электромагнитных клапанов и модуля управления коробкой передач

Table 1:Характеристики компонентов в соответствии с испытательной панелью характеристик электромагнитных клапанов узла управляющего электромагнитного клапана в сборе

Специальный инструмент

DT-48616 Жгут проводов набора для тестирования и адаптера управляющего электромагнитного клапана в сборе

Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент .

Данная процедура предназначена для проверки функционирования электромагнитных клапанов и отсутствия их значительного заедания в открытом или закрытом положение.
Проверочная панель DT-48616
закреплена болтами на блоке управляющих электромагнитных клапанов, на монтажной поверхности блока клапанов. Сжатый воздух поступает в алюминиевую панель для испытаний через канал в блоке управляющих электромагнитных клапанов , предназначенный для электромагнитных клапанов, и возвращается в манометр на панели испытаний. Манометр показывает положение "открыто", если воздух проходит через электромагнитный клапан, или "закрыто", если клапан не пропускает воздух. Для подачи на электромагнитные клапаны команд на включение и выключение используется диагностический прибор. Наблюдая за манометром, можно определить исправность клапана. Для этого испытания рекомендуется использовать сжатый воздух под давлением 90-100 фунт/кв. дюйм.

1.	Снять электромагнитный клапан управления в сборе и пластину фильтра с коробки передач.

Примечание: Перед прикреплением к испытательной панели необходимо слить из TCM излишек трансмиссионной жидкости и быть осторожным, подключая источник воздуха к входному воздушному каналу испытательной панели.

Прикрутить болтами проверочную панель DT-48616-1 к пластине фильтра и электромагнитому клапану управления в сборе. Для прикрепления панели для испытаний использовать болты и шайбы, входящие в комплект поставки. Затянуть болты моментом 5 N·m (44 фунт-дюйма), начав затяжку от центра и затягивая болты по очереди.

3.	Установить манометр на воздушный канал проверяемого электромагнитного клапана. Определите по таблице, какой воздушных канал соответствует компоненту.

Примечание: Если подается давление воздуха, превышающее 345 кПа (50 фунтов/кв.дюйм), точная проверка смещения электромагнитного клапана невозможна.

4.	Отрегулировать цеховое давление воздуха до 310-345 кПа (45-50 фунтов/кв.дюйм) и подсоединить линию к воздухозаборному отверстию проверочной панели DT-48616-1 .

5.	Присоединить жгут проводов DT-48616-10 к жгуту проводов автомобиля и блоку управляющих электромагнитных клапанов.

Примечание: TCM ограничивает время подачи команды на включение электромагнитных клапанов во избежание перегрева электромагнитов. После достижения временного ограничения TCM запрещает проведение проверки в течение 5 минут. Зажигание должно быть включено во время этого 5 минутного периода.

Включив зажигание, с помощью диагностического прибора подать на проверяемый электромагнитный клапан команды на включение и выключение. Подавая команды на включение и выключение, наблюдать за показаниями манометра и изменениями давления. Клапан должен изменить расход через порт клапана, что отобразится в изменении показания давления манометра. Если клапан заело в закрытом положении, то давление не будет изменяться. Несколько раз подать на электромагнитный клапан команду на включение и выключение, чтобы определить состояние проверяемого клапана. Необходимо сбрасывать давление в манометре между испытаниями под давлением.

Характеристики компонентов в соответствии с испытательной панелью характеристик электромагнитных клапанов узла управляющего электромагнитного клапана в сборе

Компонент	Порт на испытательной панели	Заданное состояние
Компонент	Порт на испытательной панели	ВКЛ.	ВЫКЛ.
Электромагнитный клапан PC 2, 35R	ПОК. 1 - F ПОК. 2 - C	Полное давление на манометр	Нет давления на манометр
Электромагнитный клапан PC 3, R1/456	G	Полное давление на манометр	Нет давления на манометр
Электромагнитный клапан PC 4, 2-6	B	Полное давление на манометр	Нет давления на манометр
Электромагнитный клапан PC 5, 1234	ПОК. 1 - C ПОК. 2 - F	Полное давление на манометр	Нет давления на манометр
Электромагнит переключения	D	Полное давление на манометр	Ниже полного давления на манометр
Электромагнитный клапан управления давлением в линии	A	Команда на максимальную настройку, полное давление на манометр	Команда на минимальную настройку, менее полного давления на манометр
Электромагнитный клапан PC TCC	E	Полное давление на манометр	Нет давления на манометр
Примечание: При включенном зажигании и выключенном двигателе (KOEO), модуль TCM будет в норме циклически включать и выключать некоторые из электромагнитных клапанов коробки передач, чтобы облегчить поддержание чистоты каналов и клапанов и освободить их от мусора. Этот режим возбуждения является нормальным режимом, в котором при включенном модуле TCM осуществляется быстрое циклическое открывание и закрывание клапанов. Это может привести к быстрым колебаниям показаний манометра при открывании и закрывании клапанов. Это может привести к выходу некоторого количества воздуха из воздушных каналов, к которым манометр не подключен, при включении и выключении их электромагнитных клапанов.