To the top of the document
Orlando
   
GMDE Start Page Load static TOC Load dynamic TOC Help?

Не включается режим движения во всех диапазонах



Проверки


Причины


Картер в сборе (50)


•  Убедиться в отсутствии трещин и поломки картера (50).
•  Проверить, нет ли сбитых или срезанных шлицов.
•  Проверить, нет ли заедания узла стопорного рычага ручного переключения (609).
•  Проверить, на месте ли находится палец (611) оси ручного переключения передач.
•  Проверить, на месте ли находится палец (610) рычага вала ручного переключения.
•  Проверить, нет ли препятствий или заедания устройства (607) для перемещения стояночной собачки.
•  Проверить, нет ли поломки или отсоединения стопорного кольца (561) опорного диска муфты 1-2-3-4.
•  Проверить, нет ли люфта или повреждения втулки картера.
•  Проверить уплотнение масляного насоса АКПП в сборе (25) на предмет повреждений.


Гидротрансформатор (28)


•  Проверить, нет ли сбитых или срезанных шлицов на валу турбины.
•  Проверить, на месте ли болты крепления гидротрансформатора к маховику.
•  Убедиться, что ступица гидротрансформатора не повреждена и не отсоединена от ведущей шестерни масляного насоса.


Корпус гидротрансформатора (208)


•  Проверить, нет ли сбитых или срезанных шлицов на коронном зубчатом колесе дифференциала.
•  Проверить, нет ли поломки или отсоединения стопорного кольца (206) коронной шестерни дифференциала.
•  Проверить, нет ли плохо затянутых, отсутствующих или сломанных болтов (26) крепления картера гидротрансформатора и дифференциала.
•  Проверить, нет ли плохо затянутых, отсутствующих или сломанных болтов (200) насоса трансмиссионной жидкости.


Корпус муфты 35R/456 (516)


•  Проверить, нет ли повреждений или поломки упорного подшипника (538) входного вала.
•  Проверить, нет ли сбитых или срезанных шлицов на входном валу корпуса муфты передач 3-5-R/4-5-6 (516).


Масляный насос в сборе (201)


•  Проверить, нет ли утечек жидкости / находится ли жидкость на требуемом уровне.
•  Проверить, нет ли утечки в уплотнениях (24) отверстия для выхода жидкости.
•  Проверить, нет ли плохо затянутых или отсутствующих болтов (200) масляного насоса.
•  Убедиться в отсутствии повреждений и закупорки, а также в правильности установки масляного фильтра в сборе (203).
•  Убедиться, что не повреждено и не имеет утечки уплотнение шейки масляного фильтра.
•  Проверьте ведущую шестерню (315) и ведомую шестерню (316) насоса трансмиссионной жидкости на предмет повреждений или заклинивания.


Муфта&низшей передачи и заднего хода (543)


Проверить, нет ли сбитых или срезанных шлицов на водиле реактивной передачи (567).


Водило входной передачи в сборе (570)


•  Проверить, нет ли сбитых или срезанных шлицов корончатого соединения с коронной шестерней.
•  Проверить, правильно ли установлены оси сателлитов в водиле.
•  Убедиться, что сателлиты не повреждены и не сломаны.
•  Проверить, нет ли сбитых или срезанных шлицов на центральном зубчатом колесе (571) входной передачи.
•  Проверить, нет ли повреждения или поломки внутреннего зубчатого колеса выходной передачи.
•  Убедиться, что закреплено и не сломано стопорное кольцо внутреннего зубчатого колеса выходной передачи.
•  Убедиться, что не повреждены и не сломаны упорный подшипник (568) водила входной передачи и упорный подшипник (573) водила выходной передачи.
•  Проверить, нет ли повреждений или поломки упорных подшипников (569, 572) водила входной передачи.


Водило (567) реактивной передачи в сборе


•  Проверить, нет ли сбитых или срезанных шлицов на водиле реактивной передачи (567).
•  Проверить, нет ли повреждений или поломки упорных подшипников (568) водила входной передачи.
•  Убедиться, что не повреждены и не сломаны зубья сателлитов.
•  Убедиться, что не повреждены и не сломаны зубья внутреннего зубчатого колеса реактивной передачи.
•  Убедиться, что закреплено и не сломано стопорное кольцо внутреннего зубчатого колеса реактивной передачи.


Центральное зубчатое колесо реактивной передачи (566)


•  Убедиться, что нет повреждений или поломки сварного шва центрального зубчатого колеса.
•  Проверить, нет ли люфта или износа втулки центрального зубчатого колеса реактивной передачи.


Водило выходной передачи в сборе (574)


•  Проверить, нет ли сбитых или срезанных шлицов на внутреннем зубчатом колесе реактивной передачи.
•  Проверить, нет ли повреждений или поломки упорных подшипников (572) центрального зубчатого колеса.
•  Убедиться, что не повреждены и не сломаны зубья сателлитов.
•  Проверить, нет ли повреждений или поломки упорных подшипников (573) водила входной передачи.
•  Убедиться, что не сломано и не повреждено внутреннее зубчатое колесо выходной передачи.


Центральное зубчатое колесо выходной передачи в сборе (555)


•  Проверить, нет ли сбитых или срезанных шлицов на центральном зубчатом колесе (555) выходной передачи.
•  Проверить, нет ли поломки ступицы или сварного шва центрального зубчатого колеса выходной передачи в сборе (555).


Корпус (551) муфты низшей передачи и заднего хода и передач 1-2-3-4


Убедиться, что держатель (554) пружины поршня муфты 1-2-3-4 хорошо закреплен и не сломан.


Приводной передаточный узел (225)


•  Проверить, нет ли поломки, износа или повреждения приводного передаточного узла (225).
•  Проверить, нет ли поломки, износа или повреждения ведущего зубчатого колеса (224).
•  Проверить, нет ли поломки, износа или повреждения ведомого зубчатого колеса (229).
•  Проверить, нет ли поломки ступицы (222) ведущего зубчатого колеса.


Чашка дифференциала в сборе (232)


•  Проверить, нет ли сбитых или срезанных шлицов на полуосевом зубчатом колесе дифференциала.
•  Проверить, нет ли сбитых или срезанных шлицов на центральном зубчатом колесе (230) главной передачи.
•  Проверить, нет ли сбитых или срезанных шлицов водила дифференциала, предназначенных для механизма отбора мощности (PTU) (только для полного привода).
•  Убедиться, что стопорное кольцо (581) главной передачи не сбито, не сломано и не отсоединено.
•  Убедиться, что не повреждены и не сломаны зубья сателлитов.
•  Проверить, нет ли повреждений или поломки роликов (585) главной передачи.
•  Проверить, нет ли поломки, износа или повреждения внутренних и наружных упорных шайб главной передачи (584).


Блок управляющих электромагнитных клапанов (с корпусом и TCM)


Убедиться, что клапан ручного переключения (432) соединен с узлом фиксирующего рычага ручного переключения (609).

 
   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved