Информация по обслуживанию

•	Автомобили корпорации GM предназначены для эксплуатации в нормальных условиях окружающей среды.

•	При выборе уплотнительных материалов и деталей учитываются требования к надежности уплотнения, которое должно выдерживать естественные воздействия. В этих спецификациях невозможно учесть искусственные воздействия, например, автомойки высокого давления.

•	Процедура испытания на протекание воды рассчитана на естественные воздействия, она определяет возможности автомобиля в нормальных условиях эксплуатации.

•

Первым этапом в диагностике протекания является определение условий, при которых происходит протекание. Если можно найти общую область протекания, точное место попадания воды можно локализовать с помощью шланга с водой или сжатым воздухом. Для устранения протекания может понадобиться демонтаж некоторых панелей облицовки или других деталей.

•	Если протекание обнаружено вокруг дверей, дверных стекол, крышки заднего отделения или задней откидной двери, это не обязательно указывает на дефект уплотнителя. Неисправность может быть устранена регулировкой узлов в этих областях.

Разбрызгиваемая из установки вода должна покрывать автомобиль, как показано на рисунке.

3.	Во время испытания внутри автомобиля должен находиться помощник, который должен обнаружить возможные места протекания.

4.	Давление воды на соплах должно поддерживаться на уровне 155 кПа (22 psi) не менее 4 минут.

5.	Чтобы проверить ветровое стекло, нужно направить струю воды под углом 30 градусов вниз и 45 градусов в заднюю сторону.

6.	Чтобы проверить боковые стекла на протекание, разместить водяную испытательную установку по центру задней четверти, направляя струю поды под углом 30 градусов вниз и 45 градусов в заднюю сторону.

7.	Чтобы проверить заднее стекло, нужно направить струю воды под углом 30 градусов вниз и 30 градусов в переднюю сторону.

Подготовка к испытанию на протекание воды