Spark

DTC B1019

Модуль диагностики и контроля подушек безопасности (SDM) контролирует количество элементов системы безопасности, установленных на автомобиле. Когда включается зажигание, модуль SDM оценивает состояние установленных элементов системы безопасности и сравнивает их с количеством элементов, которое было запрограммировано в модуле SDM в ходе сеанса калибровки. Если обнаруживается несоответствие между количеством обнаруженных элементов и количеством элементов, запрограммированных при калибровке модуля SDM, устанавливается код B1019. Модуль SDM обнаруживает цепи срабатывания подушек безопасности, датчики ударов, компоненты системы обнаружения пассажиров, датчики положения кресел, выключатели подушек и датчики ремней безопасности.

Напряжение зажигания составляет 9-16 В.

Настройка модуля SDM не была завершена и модуль SDM не обнаружил правильное количество датчиков или цепей срабатывания подушек безопасности, запрограммированное в ходе сеанса калибровки.

Данные от контура срабатывания и датчиков столкновения сопоставляются с теми данными, которые были запрограммированы для автомобиля. Код неисправности B1019 устанавливается в случае, если в системе выполняется добавление или демонтаж контура срабатывания или датчика столкновения.

Код неисправности B1019 устанавливается вместе с кодом, устанавливаемым при разомкнутой цепи или высоком сопротивлением в контуре срабатывания или контуре датчика столкновения. При этом возникает расхождение в запрограммированных и фактических компонентах, подключенных к системе диагностики и контроля подушек безопасности.

Код B1019 может установиться без других кодов неисправности, если в неиспользуемом контуре срабатывания или контуре датчика удара возникает короткое замыкание на массу. При этом возникает расхождение в запрограммированных и фактических компонентах, подключенных к системе диагностики и контроля подушек безопасности.

Указатель схем

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Справочная информация по электрооборудованию

Опорный сигнал диагностического прибора

Информация о диагностическом приборе представлена в Модуль управления Справочные сведения

Примечание: Код неисправности B1019 может установиться после того, как модуль SDM был заменен и/или перепрограммирован до завершения процедуры настройки. Процедуру настройки невозможно выполнить, если код неисправности B1019 установлен в качестве текущего или архивного кода. Если перед выполнением процедуры настройки в цепи срабатывания подушек обнаружен обрыв или замыкание, модуль SDM установит код неисправности B1019.

1. Зажигание включено, убедиться, что никакие другие коды неисправности не установлены.

⇒	Если установился другой код неисправности модуля SDM, сначала выполните диагностику этого кода. См. Список кодов неисправности (DTC) - Автомобиль

2. С помощью диагностического прибора проверить перечень данных конфигурации датчиков столкновения блока управления подушками безопасности. Убедиться, что количество датчиков столкновения в перечне данных, отображаемых диагностическим прибором, совпадает с количеством датчиков столкновения, фактически установленных на автомобиле.

⇒	Если количество датчиков не совпадает, следует убедиться, что в блок управления подушками безопасности загружен верный файл калибровочных данных.

⇒

Если загружен верный файл калибровочных данных, на автомобиле фактически установлено больше/меньше датчиков, чем должно быть. Установить недостающие или снять лишние датчики, чтобы их количество совпадало с тем количеством, которое указано в перечне данных калибровки датчиков столкновения блока управления подушками безопасности.

3. С помощью диагностического прибора наблюдать за списком данных конфигурации включенного контура срабатывания модуля измерения и диагностики SDM. Убедиться, что количество задействованных запальных цепей в перечне данных, отображаемых диагностическим прибором, совпадает с количеством запальных цепей, фактически установленных на автомобиле.

⇒	Если количество задействованных запальных цепей не совпадает, следует убедиться, что в блок управления подушками безопасности загружен верный файл калибровочных данных.

⇒	Если загружен верный файл калибровочных данных, следует внести в конструкцию автомобиля необходимые изменения, чтобы количество задействованных запальных цепей совпадало с тем количеством, которое указано в перечне данных калибровки блока управления подушками безопасности.

4. Если датчик столкновения и контуры срабатывания модуля диагностики и контроля подушек безопасности соответствуют автомобилю, а код неисправности устанавливается, замените модуль диагностики и контроля подушек безопасности K36.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .